• TOP>
  • Gr.3 ニュルブルクリンク決戦

Gr.3 ニュルブルクリンク決戦

タイヤと燃費の調整をしながら走る必要がある。

これはハードになりそうだ。

クルマは自分の好きなものを選んでよい。

いまのところのGr.3でのメイン、FT-1 VGT・TED+AKB

クリスマスバージョンでいくことにする。

セッティングは、これまでのミッションと同じ。動画の中にいれます。

【テスト走行1回目】

レーシング・ソフトとFuel Map=1でどこんなかんじかテスト走行してみる。

まだあたりは薄暗い。路面が濡れているような感じなのだが、、その感覚は正しかった。

森の中に入るとちょっとした凸凹で、たちまちツルツルとグリップを失いスピンしてしまった。

4周あるということは、おそらく、朝、午前、午後、夜という設定なのかもしれない。

1周してみたが、レーシング・ソフトだと、1周でほぼだめになる。

ガソリンは、Fuel Map=1で、4割ぐらい残っていた。

【テスト走行2回目】

そこで作戦変更。

レーシング・ミディアム。Fuel Map=1。TCS=1、ABS=標準。でスタート。

タイヤは1周は余裕。

2周目あたりから、あやしくなる。

ガソリンは、1周のあと4割ぐらい残っているので、2周目からFuel Map=3で走ってみた。

すると、のこり半周ぐらいのところで「給油してください、残燃料1.2周」の表示がでた。つまり、Fuel Map=3では節約しすぎということ。

ということは、1周はFuel Map=1で走り、2周目はFuel Map=2でよいのでは??

【テスト走行3回目】

ということでテスト走行したら、その通りでした。

そして、もうひとつ確認しておかないといけないのが、ピットインの場所。。

みなすこのとき、ピットインの場所は右なんですよ。これ、知らずに一回ミスってピットを通り過ぎました。

なのでやりなおしましたが。。〜 ( ̄∇ ̄;〜
【ゴールド・クリア】

ついにクリアしました(^◇^)b

コツはTCS=5で走ること。

前半のGPコースはTCS=3ぐらいでよいのですが、森の中は滑りやすいのでTCS=5で走るとめちゃめちゃ安定します。これがわかったときは、もう全開でいけました。
1ラップ目

レーシング・ミディアム、Fuel Map=1、TCS=3、ABS=標準でスタート。

スタート直後は、ヘアピンとのS字が難関でしょう。ここがうまく立ち上がらないと、目の前のAIカー2台をうまくパスできないので、なんどもリスタートしました。

そこからニュルブルクリンク北コースに入ったらTCS=5にします。

そこから下りのS字区間でGTRが前を遮っていて、道幅がほんとに狭くて、なかなか抜けません。
ブレーキング勝負でインを攻めるしかないです。

そこを抜けて長い直線ではランボルギーニを超高速区間でパスしないといけないのですが、TCS=5にしてあるので安心していけます。

そこから先の森林区間は、ずっと霧がでていて滑りやすいので、早めのブレーキ。

特に、左足でのブレーキが有効です。

1周目の後半のストレートで1位にたちました。

2ラップ目

ガソリンが半分ちょっときったぐらいになっているので、Fuel Map=2にして少し省エネモードで走ります。

特に背後からの追撃もなく15秒ぐらいのマージンがあったと思います。
ピットイン。

ガソリン満タン。レーシング・ミディアム。
続き↓こちら↓
http://mackenmov.sunnyday.jp/macken/game/gtsport/mission/stage8.html

コメント

アクセスランキング

動画


▶︎動画をもっと見る

最新コメント

最新の更新ページ

編集メンバー参加申請

こちらの申請フォームより、Wikiの管理人へ参加申請をしてください。

管理人が申請を承認すると、編集メンバーに参加できます。

編集メンバーの詳細はこちらから。

あなたのアカウント ゲスト
サイト名 グランツーリスモSPORT攻略wiki
メッセージ ※メッセージは100文字以内で入力してください。
編集メンバー参加申請

編集に参加するにはログインが必要です。

グランツーリスモSPORT攻略wikiへようこそ!

{{isNeedLogin ? 'この機能のご利用には、Twitterでログインをお願いします。' : 'ログインはTwitterのアカウント連携で行います。'}}
※勝手にツイートすることはありません。